TGってCGK-BKKでしか使ったことないんだけど、CAとかかなり感じ悪い気がしたけど日本路線だとサービス良かったりするの？
ANAのCを使うこと多いけどTGの方が良いなら今度乗ってみても良いかな
NHのCは近距離でもパジャマ貸し出してくれるのが気に入ってる

アジア系でTG以外に乗ったことあるのはCIやVNあとLCCだとエアアジアやセブパシフィックくらいかな
日系乗るだけでこんな叩かれるとは意外だ
たぶん次回もNHで行くことになりそうだけど複数滞在するから中の移動はSQになりそう
TGは以前に着陸進入のオン・ファイナル5,000ft以下でCAから突然「荷物をオーバーヘッドにしまえ」と言われて「オン・ファイナルでシートベルトを外して立ち上がる方が危険だ」と説明しても執拗に言ってくるから「なら、あなたに頼む」と言ったら「自分は危険なので嫌だ」と言われて唖然としたことがある
プロ意識の欠如を感じたので、恐らくクルーの教育体制に問題があると感じてどうも好感が持てない

>>76
従ってないとどこで思った？文盲かな？
しかも、君は10,000ft以下では乗務員も含め客室の全員が着席しなければならないというルールも恐らく知らないときた

結局、危険だけど立ち上がって荷物をオーバーヘッドにしまい、再び着席してシートベルトをしてから接地まで3分程度だったからギリギリだった

>>80
君は何も分かってないようだな
通常の手順では、そういった危険な行為を乗客に強いる場合にはL1担当者（客室の責任者）からコックピット（機長）に確認にして指示を仰ぐ義務があるんだよ
これはクレームでも何でもなく世界中の航空運輸業界共通のルールなの

>>83
荷物に関してはベルト着用サイン点灯前に座席にシートベルトで固定され、それを別のCAが目視している。問題があるなら、その時に申し出なくてはならない。
これ以上はスレとは関係ない話題だし、君がどう思うと知ったことではないからアンカつけてレスしないこと。